por kaikerj@gmail.com | dez 30, 2021 | Blog
INFLADAS NORMAIS – Herik Sem estar tencionados, os tirantes da frente estão nas mãos, eles vão se estender naturalmente durante a corrida, em seguida mantenha os braços afastados e suba-os flexionados, sempre mantendo os cotovelos próximos ao corpo, com o peito...
por kaikerj@gmail.com | dez 30, 2021 | Blog
ESCOLHENDO A MELHOR HORA PRA DECOLAR – Herik Também como no vôo de lift, acertar o melhor horário pra se decolar começa observando-se o movimento da vegetação a medida que a térmica sobe o morro. Quando decolando para o vôo de térmica, não se deve esperar que a...
por kaikerj@gmail.com | dez 30, 2021 | Blog
Por Herik 02 – Se você voa com a indicação de um variômetro: se ele indica um aumento na taxa de subida, abra sua volta (você pode até mesmo ir reto). Se a taxa de subida diminui, feche sua curva, pois você estaria voando longe do centro da térmica. 03 –...
por kaikerj@gmail.com | dez 30, 2021 | Blog
Voando Duplo por Sivuca O equipamento O parapente de duplo precisa de um pára-quedas específico para este fim, já que o peso total do conjunto pode chegar a mais de duzentos quilos. Ele deve estar conectado a um bridle que por sua vez, conecta-se ao mosquetão...
por kaikerj@gmail.com | dez 30, 2021 | Blog
Voando com ciência. Voando com consciência – Nesse momento entra em cena a pilotagem ativa. No momento exato em que o piloto sentir essa diminuição da pressão no lado direito do parapente cabe uma reação do piloto. Essa reação consiste em aplicar o freio direito...
